La empresa familiar del presidente Donald Trump está preguntando a los acreedores como el Deutsche Bank si puede retrasar los pagos de los préstamos a medida que el impacto económico de la pandemia de coronavirus se profundiza, informó este jueves el diario The New York Times.
La Organización Trump, el conglomerado de compañías creadas por Trump y ahora dirigidas por sus hijos, está, como muchas otras, perdiendo dinero a medida que las restricciones establecidas para disminuir la propagación del mortal covid-19 hacen que Estados Unidos se detengan.
El Times reveló que la Organización Trump contactó al Deutsche Bank, considerado el único prestamista importante dispuesto a hacer negocios con la compañía, a finales de marzo para preguntar sobre la extensión de algunos plazos de reembolso.
"En estos días, todos están trabajando juntos", dijo Eric Trump, hijo del mandatario y vicepresidente ejecutivo de la Organización, en un comunicado enviado a la AFP.
"Los inquilinos están trabajando con los propietarios... los propietarios están trabajando con los bancos. El mundo entero está trabajando en conjunto mientras luchamos contra esta pandemia", continuó la declaración.
La Organización Trump aún debe al Deutsche Bank varios cientos de millones de dólares, según el Times.
En Florida, el grupo ha pedido al Condado de Palm Beach información sobre si espera que la compañía continúe haciendo pagos mensuales por concepto del arriendo de las tierra del condado en la que tiene un club de golf de 27 hoyos y una casa club de más de 120 hectáreas.
Las negociaciones no han conducido hasta ahora a ningún cambio en las condiciones financieras de la Organización Trump.
En las últimas semanas, la organización ha cerrado temporalmente su hotel con vistas al Strip de Las Vegas, ha recortado el personal y los servicios de sus hoteles en Nueva York y Washington y ha cerrado en gran medida sus clubes de golf en Florida y Nueva Jersey. También cerró el club Mar-a-Lago en Florida.
Mira también:
Estas son la cifras de ventas de cada firma automotriz en lo que va del año. La lista es actualizada a medida que los fabricantes publican sus reportes.
Fiat Chrysler (Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, FIAT y Alfa Romeo)
Unidades vendidas en el primer trimestre 2020: 446,768
Diferencia con el primer trimestre 2019: - 10.3%
General Motors (Chevrolet, Cadillac, GMC y Buick)
Unidades vendidas en el primer trimestre 2020: 618,335
Diferencia con el primer trimestre 2019: - 7.1%
Toyota/Lexus
Unidades vendidas en el primer trimestre 2020: 495,747
Diferencia con el primer trimestre 2019: - 8.8%
Unidades vendidas en marzo 2020: 135,730
Diferencia con marzo 2019: - 36.9%
Hyundai
Unidades vendidas en el primer trimestre 2020: 130,975
Diferencia con el primer trimestre 2019: - 2%
Unidades vendidas en marzo 2020: 35,118
Diferencia con marzo 2019: - 43%
Mazda
Unidades vendidas en el primer trimestre 2020: 67,670
Diferencia con el primer trimestre 2019: - 4.5%
Unidades vendidas en marzo 2020: 15,664
Diferencia con marzo 2019: - 41.8%
Nissan/Infiniti
Unidades vendidas en el primer trimestre 2020: 257,606
Diferencia con el primer trimestre 2019: - 29.6%
Mitsubishi
Unidades vendidas en el primer trimestre 2020: 35,563
Diferencia con el primer trimestre 2019: - 15.5%
Unidades vendidas en marzo 2020: 9,394
Diferencia con marzo 2019: - 52%
Volkswagen
Unidades vendidas en el primer trimestre 2020: 75,075
Diferencia con el primer trimestre 2019: - 13%
Kia
Unidades vendidas en el primer trimestre 2020: 137,945
Diferencia con el primer trimestre 2019: 0.99%
Unidades vendidas en marzo 2020: 45,413
Diferencia con marzo 2019: - 18.6%
Subaru
Unidades vendidas en el primer trimestre 2020: 130,591
Diferencia con el primer trimestre 2019: - 16.7%
Unidades vendidas en marzo 2020: 32,611
Diferencia con marzo 2019: - 47.1%
Porsche
Unidades vendidas en el primer trimestre 2020: 11,994
Diferencia con el primer trimestre 2019: - 7%